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    Villes Nouvelles

    La ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines a vu le jour dans les années 60 suite à la réorganisation de la région Île-de-France par l’Etat. Ces pôles d’équilibre régionaux ont ainsi accueilli une part importante de l’offre de logements développée à l’époque dans la région. D’importantes infrastructures de transport articulent les villes nouvelles entre elles et avec la ville centre.

    Traversées

    A Saint-Quentin-en-Yvelines, cette histoire marque profondément le paysage avec la N10 et les réseaux de RER et de Transilien qui produisent une coupure physique au milieu de l’agglomération. La traversée de ces lignes devient un enjeu majeur pour la cohérence du développement à l’échelle locale des communes concernées.
    L’étude développe une méthodologie pour déterminer comment améliorer les traversées existantes, où placer les nouveaux franchissements et déterminer les impacts sur les zones connectées.

    SPACE SYNTAX

    En s’appuyant sur un module piéton du logiciel Space Syntax, des cartes de chaleur mettent en avant le niveau d’accessibilité des rues du quartier les unes par rapport aux autres et déterminent ainsi le potentiel activé. En utilisant cette méthode à travers différentes variantes, nous avons pu déterminer le meilleur positionnement du franchissement en fonction des secteurs que la CASQY souhaite activer.